Zürich auch zu .. und das sicher auch bis Sonntag Abend ...

Die Lage der Wolke habe sich im Tagesverlauf kaum verändert und werde gemäss Wettervorhersage länger über der Schweiz verharren.

Obwohl das BAZL bislang nur ein Flugverbot bis Sonntag um 14 Uhr verfügt hat, streicht die Fluggesellschaft Swiss alle Flüge für Sonntag.

Für die Flüge ab Montag warte die Swiss die neuen Entscheide des BAZL ab, die am Sonntagmorgen gefällt werden, sagte Swiss-Sprecher Jean-Claude Donzel. Damit geht die Gesellschaft weiter als von der Behörde verlangt.

Warum Swiss über die Vorgaben des BAZL hinaus geht, erklärte Donzel mit der Unsicherheit über die weitere Entwicklung. Mit dem Entscheid der Swiss herrschten für die Passagiere klare Verhältnisse.

Zudem benötige eine Fluggesellschaft stets eine gewisse Vorlaufzeit, um Flüge zu auf die Beine zu stellen. Unter anderem müsse das Personal aufgeboten oder das Essen organisiert werden.

Doch nicht nur die Fluggesellschaften, auch Meteorologen und Behörden: Sie alle betreten nach dem Ausbruch des Vulkans in Island Neuland. Vor den Medien in Bern zeigten sich Vertreter des Bundesamtes für Zivilluftfahrt hilflos vor der Situation, weil vergleichbare Erfahrungswerte fehlen.

Es fehlten wissenschaftliche Daten zur idealen Verdünnung einer Vulkanaschewolke - und zwar weltweit, sagte BAZL-Vizedirektor Werner Bösch. Ohne genaue Kriterien seien keine genauen Prognosen für die Luftfahrt möglich.

Dass alle Behörden vor einer neuen, bisher unbekannten Situation stehen, war an der Medienkonferenz in Bern unüberhörbar. "Der Ausbruch des Vulkans auf Island ist ein Ereignis, das in der Neuzeit in Europa noch nie passiert ist", sagte Haefliger von MeteoSchweiz.

Die Swiss hat seit Donnerstag bisher insgesamt 691 Flüge annulliert. Bis zum Mittag waren es 378 Flüge mit insgesamt 43'000 Reservationen. Kein einziger Swiss-Flieger ist derzeit in der Luft. Und wie es weiter geht, ist nach wie vor offen.

Die Aschewolke des isländischen Vulkans zieht sich wie ein klarer Strich durch die Atmosphäre. MeteoSchweiz konnte in Payerne die Bewegung der Aschewolke messen.

Um Mitternacht lag die Vulkanasche über dem Schweizer Mittelland auf einer Höhe zwischen 6000 und 6500 Metern, teilte MeteoSchweiz mit.

(sda)

...hier mal eine Wortmeldung der 'anderen Seite'.

Ich arbeite für eine deutsche Fluggesellschaft als Flugbegleiterin, aktuell haben wir natürlich auch 'asche-frei'.... Trotzdem sind wir alle ( ab dem Zeitpunkt, an dem es wieder los geht) in Rufbereitschaft und haben bisher echt keine Ahnung, was dann auf uns zu kommt... Viele haben bereits freiwillig einige ihrer freien Tage abgegeben, bei mir selber wirds wohl sogar einer meiner Urlaubstage werden. Viele Kollegen sitzen genauso wie Touristen oder Geschäftsreisende in irgendwelchen Ländern fest und können nicht heim.
Durch das Schneechaos hatten wir bereits extrem instabile Dienstpläne, Freizeitplanung gleich null, es dauert Wochen, bis sich ein Flugplan von so etwas wieder erholt hat und wieder jedes Flugzeug dort ist, wo es hin soll und ursprünglich eingeplant wurde.

Ich für meinen Teil hoffe für meine Kollegen, die Touristen und alle anderen sehr, dass wir bald wieder fliegen können, jeder weitere Tag macht das sowieso bevorstehende Chaos noch schlimmer.


(... mal davon ab fliege ich Donnerstag selber in den Urlaub und hoffe natürlich, dass das bis dahin auch wieder möglich ist ;o) )

Viel Erfolg,

mein Kumpel sollte am Freitag hier in DC landen und wir wollten mit dem Auto bis nach Kalifornien ... LA udn wieder zurück ...
und das schreib ich weils nen MK Bezug gibt:
wir wollten unterwegs shooten
die Zeit läuft uns evtl. davon.. ja es ist Urlaub,
aber die Models auf der Strecke wissen jetzt nicht wann und ob wir kommen und wir wissen nicht ob wir die Tour in der Zeit noch schaffen ...

LG
skarigo

Original von LENI M.
...hier mal eine Wortmeldung der 'anderen Seite'.

Ich arbeite für eine deutsche Fluggesellschaft als Flugbegleiterin, aktuell haben wir natürlich auch 'asche-frei'.... Trotzdem sind wir alle ( ab dem Zeitpunkt, an dem es wieder los geht) in Rufbereitschaft und haben bisher echt keine Ahnung, was dann auf uns zu kommt... Viele haben bereits freiwillig einige ihrer freien Tage abgegeben, bei mir selber wirds wohl sogar einer meiner Urlaubstage werden. Viele Kollegen sitzen genauso wie Touristen oder Geschäftsreisende in irgendwelchen Ländern fest und können nicht heim.
Durch das Schneechaos hatten wir bereits extrem instabile Dienstpläne, Freizeitplanung gleich null, es dauert Wochen, bis sich ein Flugplan von so etwas wieder erholt hat und wieder jedes Flugzeug dort ist, wo es hin soll und ursprünglich eingeplant wurde.

Ich für meinen Teil hoffe für meine Kollegen, die Touristen und alle anderen sehr, dass wir bald wieder fliegen können, jeder weitere Tag macht das sowieso bevorstehende Chaos noch schlimmer.


(... mal davon ab fliege ich Donnerstag selber in den Urlaub und hoffe natürlich, dass das bis dahin auch wieder möglich ist ;o) )

Ich habe ein Model in Hamburg sitzten, die heute nicht nach München kommen kann :-(
Hab in dem Zusammenhang mit ihrer Agentur in Hamburg und auch einer Münchner
Agentur telefoniert, und die sind echt verzweifelt. Haben ihre Mädchen teils in
New York und Ibiza sitzen oder sonstwo, und keine Chance, die nach Deutschland zurückzuholen. Man kann ein sehr junges Mädchen ja auch nicht ohne Begleitung
wie einen Geschäftsreisenden auf Umwegen auf gut Glück zurückfinden lassen,
die können sich ohne Begleitschreiben der Eltern ja nicht mal ein Hotel nehmen...

Ich bin auch mal im Flughafen Stansted gestrandet, das war furchtbar. Ich fühle also mit den Betroffenen mit. Mal dazwischen muss man wirklich darüber nachdenken, wie selbstverständlich manche Dinge für uns sind, und dass es keine Alternativen gibt.

Übrigens ist mein iPad bereits letzte Woche per Flughafen zu mir angereist. Das hätte mich geärgert, wenn das irgendwo stecken geblieben wäre. Aber natürlich auch ein Luxusproblem.

Abgesehen von diesen ganzen Unannehmlicheiten, kommt man aber vielleicht auch mal wieder auf den Boden der Tatsachen und merkt, wie klein und unbedeutend der Einzelne doch im Maßstab der Natur sind.

@anTon

Flugbenzin steuerfrei=? Dann erklär mir mal warum wir in Deutschland derzeit einen Literpreis von runden 2,4 Euro pro Liter für das Flugbenzin genannt Avgas haben?
Diese Aussage stimmt nämlich so nicht!

Steuerbefreit sind lediglich die gewerblichen Airlines, sowie die vom Steuerzahler subventionierten Billigflieger über deren Sinn man in der Tat ....diskutieren kann.

Aber davon ab, führt dieses tolle Ereignis zwar medienwirksam zu zahlreichen Sperrungen des Luftraumes und Ausfällen im FLugverkehr, jedoch ist de facto der Luftraum nach wie vor offen bei genauer Betrachtung.

So waren gestern zb Flüge alle Art per Notam über FLugfläche 200 erlaubt, dh hohen Überflieger, sowie Flüge nach VFR Flugregeln, als auch bodennahe Flüge im Rettungsdienst.

Und auch da kann man Nachlesen in der Zeitung das selbst die Lufthansa ihre Dickschiffe nach Sichtflugregeln (VFR) von München nach Frankfurt überführt hat.

Aber natürlich wird in den Medien nicht von der Sternstunde der General Aviation gesprochen, die derzeit eine Supertraumauslastungquote dank Vulkan hat....
Das Wetter ist derzeit fantastisch und was spricht also dagegen nach VFR zu fliegen.
Insofern ists hier wie immer, des einen Leid des anderen Freud.......

Was mich nur wundert ist das Fachwissen der beratenden Luftfahrt-Experten, die derzeit über die Gebote und Verbote herrschen.

Welchen SInn macht es wg Vulkanasche Flüge nach Instrumentenflugregeln zu verbieten und hingegen nach Sichtflugregeln zu erlauben=?
Warum=? Eih die ganze operative Hektik wg Vulkanasche geht auf das Ereignis der KLM B747 zurück die wg Einflug in eine Aschewolke beinnahe abgestürzt wäre.
In den Triebwerken kam es durch die hohen Temperaturen zu einer Umwandlung von Asche in eine Glasähnliche Substanz die letztendlich zum Ausfall der Triebwerke führte. Nach Abkühlung der Substanz war ein Wiederstart der Triebwerke jedoch möglich. Die Maschine der KLM landete erfolgreich. Jedoch neben der Störung der Triebwerke kamen Schäden an der Zelle durch erhebliche Schmirgelwirkung der Aschge dazu. Jedoch darf hier nicht übersehen werden, dass die MAschine ortsnah am Vulkan durch die Aschewolke in voller Ausbildung geflogen ist.

Über Europa, man korregiere mich, ist die Konzentration von Asche in der Luft jedoch so marginal das es eigentlich keine Beeinträchtigungen geben dürfte.
So bestätigt auch die Lufthansa, die ihre Flieger nach dem VFR Übersetzen technisch untersuchen hat lassen, dass keine ERgebnisse feststellbar waren.

Aber muß bei der Betrachtung von dem FLugverbot eigentlich auch zwischen Kolben und Strahltriebwerken unterschieden werden. Denn der größte Unterschied zwischen den beiden Antriebsarten ist derjenige, das Kolbenmotoren ihre Zuluft über einen Luftfilter erhalten, indem eventuelle Asche sich ablagern würde. Insofern sind sie nicht betroffen.

Dennoch werden Kolbenmaschinen für IFR Flüge derzeit gegroundet, jedoch VFR Flüge sind nach wie vor erlaubt. Häh welchen SInn soll das denn bitte machen.....

Weil die Asche sich nicht auf die Flugregeln auswirkt sondern allenfalls auf die Antriebstechnik und deren Funktion. Also ich denke zumindestens der Motor weiss nicht wie der Pilot das Flugzeug gerade fliegt, nur wenn die Luft staubig wird dürfte er husten....
und bei pberstaubig seinen Dienst versagen, oder=? Macht Sinn.

Dazu bleibt festzuhalten, das SAS bereits 2500 Angestellte freistellt unentgeltlich vom Dienst
und es in Kürze bei diversen Airlines zu den ersten Kündigungen kommen dürfte....

Bei derzeit über 600 bereits arbeitslosen Piloten beim Arbeitsamt Frankfurt, die gerne fliegen würden, aber keine Stelle finden-eine tolle Perspektive.